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5G网络的全面应用近在眼前 看三大运营商如何布局

导读:随着5G网络建设不断提速,各式各样的新应用新产品也不断亮相。5G网络不仅带来了高速率大宽带、低延时高可靠、低功耗大连接的网络,更有助于传统工业制造业,并使海量的机器通信

  随着5G网络建设不断提速,各式各样的新应用新产品也不断亮相。5G网络不仅带来了高速率大宽带、低延时高可靠、低功耗大连接的网络,更有助于传统工业制造业,并使海量的机器通信实现“连接”。可以预见,5G应用将使网络体验更加优化,产业发展提速增效。在三大运营商2019年预商用、2020年正式商用的设想下,5G网络的全面应用近在眼前——

  在华为展台,吕红桥戴上虚拟现实头盔,手持两把手柄,进入了对战游戏场景。在外人看来,他莫名其妙地左躲右闪。实际上,在他眼中的虚拟世界,四面八方的敌人正源源不断地涌来……“没有5G的网络,内容不会这么清晰,动作也不会这么流畅。”华为工作人员顾嘉介绍说,华为的5G虚拟现实业务已经把内容放到了云端,用户不需要购买整套设备就能增加体验的舒适度。

  除了游戏,5G虚拟现实还将在医疗、教育等领域大展。这要归功于5G的三大特征,即高速率大宽带、低延时高可靠、低功耗大连接。其中,高速率大宽带就是大家理解的“快”,对于一台正在实施的远程医疗手术或是一部在马上无人驾驶的汽车来说,低延时高可靠的网络非常重要。

  尽管在通信展上,5G带来的智慧生活体验总是人气最高,但王彬认为,未来5G最有前景的应用领域应当是智能制造。因为,当前制造业的主要发展方向是精益生产、数字化、工作流程以及生产柔性化,移动运营商可以帮助制造商和物流中心实现智能制造转型。5G网络切片和MEC(移动边缘计算)使移动运营商能够提供各种增值服务,利用远程控制中心和数据流管理工具来管理大量设备。

  “5G技术具有高速率、低时延的特点,为智能网联汽车提供了有利的基础。5G的这些相关技术能推动自动驾驶、V2V(虚拟化迁移技术)以及ADAS(高级驾驶辅助系统)等相应技术的升级换代。车联网技术将在未来日趋成熟并普及,市场份额不断增加,产业前景更加乐观。”李朕预计,2020年—2025年,5G直接拉动的智能网联汽车数量将达到辆。

  据统计,2017年虚拟现实/增强现实头戴设备出货量为163.8万台,同比增长了98.3%。赛迪顾问预测,2021年头戴设备出货量将破千万台,2025年出货量将逼近2350万台,其中5G直接拉动的设备出货量超过750万台,硬件产值空间巨大。预计2020年—2025年,5G直接拉动的虚拟现实/增强现实设备出货量将共计达到2356.2万台。

  “作为移动通信技术最主要的载体,5G智能手机必将是未来的趋势。”李朕表示,预计2020年5G手机渗透率将达到2%,2022年5G手机渗透率将达到30%,2024年渗透率将达到75%,5G手机出货量累计将达到3.25亿台。

  据王彬介绍,其中2016年1月份启动的第一阶段关键技术验证测试取得的主要在无线技术方面,具体包括大规模天线、新型多址、新型多载波、先进编码、超密集组网、高频段通信等关键技术测试。第二阶段测试始于2016年9月,该阶段重点对5G新空术方案开展实验室和外场性能功能及射频测试,网络技术方面验证了服务化架构、5G主要业务流程及关键点。

  “三大运营商在5G布局方面有着各自的节奏。其中,中国移动5G部署最早,中国联通5G部署稍显谨慎,中国电信5G布局则力求后发制人。”李朕认为,在国家大力推动5G发展的政策下,三大运营商在5G商用的道上不会相差太远,在时间线上相对比较一致,即都是在2019年预商用,2020年正式商用。

  据了解,中国移动选择在杭州、上海、广州、苏州和武汉5个城市开展5G外场测试,每个城市将建设超过100个5G基站,还将在、成都、深圳等12个城市开展5G业务和应用示范。中国电信在2017年启动6个城市5G创新示范网的基础上,2018年试验规模将继续扩大到17个城市。中国联通则在全国16个主要城市开展5G试点试验。

  李朕分析说,三大运营商的区域部署各有侧重也有重合。中国移动选取了东南沿海地区的部分城市作为5G技术的先发试验城市;中国联通主要选取环地区以及少数长三角城市作为首批5G试验城市;中国电信首批6个城市的选择则比较分散,分布在东部沿海和部省份,没有形成城市集群。

  但是,三大运营商全部选择了上海作为其首批5G试点城市,由此可以推断,上海将成为5G关键技术的“战略要塞”。同时,以、雄安为代表的环地区,以上海、苏州和杭州为代表的长三角地区以及以广州、深圳和珠海为代表的珠三角地区,由于5G基础较为完善,将成为三大运营商的重点布局区域。

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