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北汽逆袭!2018年前10月全球新能源汽车销量排行出炉

导读:新能源汽车已是大势所趋,全世界对新能源汽车的需求都空前高涨,最近刚刚出炉的10月全球电动车销量数据,也印证了此事实。有趣的是,10月份的全球电动汽车的销量冠军竟然是名不

新能源汽车已是大势所趋,全世界对新能源汽车的需求都空前高涨,最近刚刚出炉的10月全球电动车销量数据,也印证了此事实。有趣的是,10月份的全球电动汽车的销量冠军竟然是名不见经传的北汽新能源EC系列。

新能源汽车已是大势所趋,全世界对新能源汽车的需求都空前高涨,最近刚刚出炉的10月全球电动车销量数据,也印证了此事实。有趣的是,10月份的全球电动汽车的销量冠军竟然是名不见经传的北汽新能源EC系列。此外,中国其他车企和新能源也大有屠榜之势。

从最新的数据来看 ,10月份全球电动车注册量较2017年同期相比暴涨75%,达到创纪录的208820辆,同时也打破了九月份刚刚创下的单月最高202000辆的销量记录。

接下来我们就一起看看2018年1-10月全球销量TOP20车型的排行与具体销量数据(数据来源EV Sales,可能和国内统计有出入)吧!其中,有不少中国车企哦!

不得不说,特斯拉是当之无愧的新能源汽车王者,旗下冲量的特斯拉Model 3连续五个月成为全球月销冠军。虽然10月份销量被北汽新能源EC系列(20648辆)截胡,但在总销量榜上依然霸榜首位,市场份额扩大至7%。

Model 3是特斯拉入门版车型,标准版Model 3续航约350公里,0-96公里加速仅需5.6秒,最高时速210公里,售价3.5万美元起。未来Model 3还将推出中长距双电机性能版,续航将升至420公里,售价也将飙升至4.5万美元。

日产聆风是欧洲最畅销的电动汽车,凭借强劲的性能配置、成熟的安全性能以及超大后备箱,还成为了2018年度英国最受欢迎的电动汽车。此次聆风继续保持优势,以全球74400辆的总销量排名第二,不过10月聆风销量有些疲软,8307辆的月销量甚至连北汽新能源EC系列一半都不到,令人堪忧啊!

10月销量最大的黑马无疑是北汽新能源,北汽EC系列以20648辆的单月销量,将特斯拉Model 3和日产聆风斩于马下,同时20648辆的单月销量也创下了北汽单月销售纪录。

不过随着2019年补贴新政的来临,续航短小、电池密度低的北汽EC系列销量或被腰斩。以目前最新车型EC3为例,综合续航为261公里,按照2018年新能源汽车补贴新政,补贴仅有3.4万元,2019年新政来临,新的补贴必将下降。

同时EC系列的销量主力也不是EC3,而是续航更低的EC180,所以未来北汽新能源的销量大幅下降的可能性很大。

作为电动汽车领域为数不多的几款豪华轿跑车型,特斯拉Model S深受大众喜爱。以标准版75D为例,综合续航469公里,百公里加速仅为4.3秒,这狂暴的性能让男人们心痒痒。

虽然10月销量仅为2181辆,但凭借39108辆的总销量依然位列第四位,不得不说,特斯拉的金字招牌很响啊!

大家熟悉的比亚迪终于来了,排在全球销量第五的是2018款秦PHEV,这款比亚迪秦还是插混榜单上的第一名。

新秦PHEV版在2018年刚刚推出,采用了一台1.5T发动机+电机组成的插电式混动系统,其综合最大输出功率为217马力,也算是一门小钢炮。值得一提的是,高颜值的“龙脸”秦SUV也马上要来喽!

虽然丰田普锐斯在中国折戟沉沙,但并不影响其在全世界范围内的销量。其10月销量为3114辆,与上月相比小幅下降,但总销量38115辆已经非常接近第五名的比亚迪秦PHEV(3892辆)了,随着2019款小改款的到来,未来普锐斯的销量还有很大的增长空间。

特斯拉Model X 10月份销量大幅下降,仅为1760辆,远不及自己的小弟Model 3和Model S。不过凭借梦幻的外观、炫酷的鹰翼门以及超强的电动越野性能,特斯拉Model X还是很有市场的,此次排名第七。

和北汽新能源EC系列一样,江淮iEV系列同样是受市场欢迎的微型车,其凭借多达6款车型,连续数月销量前三。此次10月份销量为4790辆,销量下降幅度较大,一下子跌到第八。目前也没有新车型上市,后续增长乏力。

三菱欧蓝德在业一直有良好的口碑,10月销量为4171辆,比9月下跌了781辆,但总排名却上升一位,以32734辆的总销量位列榜单第九位。

目前2019款三菱欧蓝德PHEV马上就要来了,主要变化为发动机排量从2.0升提升至2.4升,后置电机功率增加10%;电池容量从12千瓦时提升至13.8千瓦时,纯电续航更长。此外,新的欧蓝德PHEV在底盘、悬架、转向、刹车等方面也有较大提升。

与9月相比,比亚迪e5 10月销量小涨197辆,以全球销量32503辆的总成绩排名第十,同样上升一个名次。

比亚迪e5不是耐看的那种车型,虽然外观一般,但是豪华车型该有的e5同样也有,比如7.37秒的百公里加速、悬挂、综合续航400公里等。据传,“龙脸”版新比亚迪e5已经在申报中,相信新版比亚迪e5将会兼具颜值与实力。

第十一到二十名车型分别为比亚迪宋PHEV、奇瑞eQ EV、雷诺Zoe、荣威ei6 PHEV、宝马530e、华泰EV160、宝马i3、北汽EX系列、吉利帝豪EV、比亚迪唐PHEV。

在这份TOP20榜单中,中国品牌车型/车系共计11位,其中北汽新能源EC系列销量更是突破记录,成功逆袭位列总榜第三位。在车型上,不仅有低端市场上的微型车,更有中端市场的比亚迪秦、宋、唐等,用户的可选性也更多。

但也应看到,我国的车企在中高端市场上仍毫无建树,不仅没有车型入榜,甚至一款让市场认可的高端车也几乎没有。此外,目前中国市场销量的增长,也离不开政策因素的驱动增长,所以未来的新能源之还很长。

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时间:2018-11-28 18:59:35