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广州将接棒世航会 欲建全球“12小时航空交通圈”

导读:中新社巴塞罗那9月24日电 (记者 王华)被誉为全球民航界奥运会的第23届世界航线发展大会(下称世航会),当地时间24日在西班牙巴塞罗那举行,作为下届东道主的广州亮相世航会,并将在

中新社巴塞罗那9月24日电 (记者 王华)被誉为全球民航界“奥运会”的第23届世界航线发展大会(下称“世航会”),当地时间24日在西班牙巴塞罗那举行,作为下届东道主的广州亮相世航会,并将在此次世航会闭幕当天接过会杯会旗,正式宣布2018年世航会在广州举办。

与会的广州官员表示,广州已发布《推进广州国际航空枢纽和临空经济示范区建设三年行动计划(2017-2019年)》(下称《行动计划》),欲在未来三年内投资逾3000亿元人民币,建成“12小时航空交通圈”。

世航会始于1995年,由英国博闻集团主办,是全球唯一的由航空公司、机场、机构、旅游局及相关行业的决策者共同参与的盛会。据英国机构约克航空统计,世航会在未来3年有望为当地带来1.22亿英镑的增加值总额(GVA),其中97%的经济效益从新航线中获得。因此,其申办难度不低。

与会的广州市官员称,广州在临空经济发展具备得天独厚的优势,广州白云国际机场是中国内地三大国际航空枢纽之一,目前白云机场航线网络覆盖全球219个航点,其中国际及地区航点86个;截至今年6月底,有77家航空公司在白云机场运营,其中外航和地区公司50家,堪称“连接世界的节点”。

《行动计划》提出的目标是,至2019年,白云国际机场旅客吞吐量将达7200万人次,货邮吞吐量达230万吨,国际旅客比例和中转旅客比例分别达到24%和18%;广州国际航空枢纽综合交通体系基本形成。搭建以广州为起点的“空中丝”,建成辐射泛珠、服务全国、连通世界的民航运输网络,与国内、东北亚、东南亚、南亚主要城市形成“4小时航空圈”,同时大力发展中远程国际航线和洲际航线、增设国际直航,与全球主要城市间实现12小时通达。(完)

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